隨著閥門行業(yè)重組步伐的加快，未來(lái)行業(yè)將是閥門產(chǎn)品質(zhì)量安全與產(chǎn)品品牌的競(jìng)爭(zhēng)。產(chǎn)品將向高技術(shù)、高參數(shù)、耐腐蝕性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。只有通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造，才能逐步提高產(chǎn)品技術(shù)水平，滿足國(guó)產(chǎn)設(shè)備要求，全面實(shí)現(xiàn)閥門國(guó)產(chǎn)化。

　　

　　力士樂(lè)液壓閥是控制液壓系統(tǒng)中油液的方向、壓力和流量的元件。液壓閥常見(jiàn)的故障模式主要有：

　　

　　1、磨損。液壓件在使用過(guò)程中由于不斷的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦，會(huì)降低零件的表面質(zhì)量，導(dǎo)致失效。磨損的原因是液壓系統(tǒng)中有污染物，如工作環(huán)境中的固體顆粒或灰塵進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副零件間隙，造成零件表面磨粒磨損；液壓油氧化變質(zhì)產(chǎn)生的粘性物質(zhì)對(duì)閥門內(nèi)表面造成腐蝕和磨損。同時(shí)，由于磨損，零件表面的金屬脫落，增加了液壓系統(tǒng)中的雜質(zhì)含量，加劇了磨損程度。

　　

　　2、變形。當(dāng)力士樂(lè)液壓閥在使用過(guò)程中外載荷超過(guò)零件材料的屈服極*，零件會(huì)變形而導(dǎo)致失效，如閥芯彎曲變形或彈簧變形等。零件的變形會(huì)降低運(yùn)動(dòng)的靈活性，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或狀態(tài)轉(zhuǎn)換緩慢。

　　

　　3、疲勞。在長(zhǎng)期交變載荷運(yùn)行下，力士樂(lè)液壓閥的彈簧、相關(guān)閥芯和閥座會(huì)出現(xiàn)疲勞和裂紋，導(dǎo)致彈簧長(zhǎng)度縮短、彈性降低或斷裂，閥座密封面剝落和損壞。彈簧彈性的降低會(huì)影響閥芯的工作位置和正常復(fù)位，使某些執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能執(zhí)行規(guī)定的動(dòng)作。

　　

　　4、腐蝕。力士樂(lè)液壓閥液壓油中的水或酸過(guò)多。長(zhǎng)期使用后，某些零件的表面會(huì)被腐蝕，從而失去應(yīng)有的精度或密封效果，從而導(dǎo)致故障。